2025年，宜宾船舶修造业年产值突破亿元，首次迈上亿元规模台阶，标志着宜宾正从区域性船舶修造点，加速向长江上游重要航运配套产业基地转型升级。

厚积薄发，产业规模实现跨越增长

宜宾市船舶修造业的亿元突破，源于连续多年的坚实积累与强劲增长。全市船修行业一直处于低水平发展期，年产值维持在3000万元左右，近年来，得益于国家长江经济带高质量发展等战略的持续推进，为宜宾依托长江黄金水道发展航运及相关产业提供有力支撑。随着宜宾港吞吐量及周边水域货运量、客运量增长，区域内营运船舶新建、维修需求增加，为本地修造企业提供了持续的业务来源，2023年全市行业总产值达8492万元，较2022年增长103.1%，产业规模占全省比重跃升至近50%。2025年，随着宜宾水运能级整体跃升，水路货运量、港口吞吐量、金沙江航道通过量三项核心指标同步突破“千万吨级”，激增的市场需求直接带动修造船订单全面爆发，行业总产值达到1.06亿元，成功站上亿元新台阶。

多维驱动，政策与市场双轮赋能

亿元产值背后，是顶层规划、市场活力与精准服务的同频共振。

政策引领画蓝图。自《川渝共建长江上游航运中心宜宾市实施方案》将船舶修造产业列为优化港口功能的重要部分，到《宜宾市绿色船舶产业发展布局规划（2025-2030年）》擘画建设5个船舶制造基地的蓝图，为产业长远发展提供了坚实指引。

运力引进强需求。2025年水路运输“千万吨级”的突破，成为造船业增长最直接的引擎。据统计，仅2025年前五个月，全市就新增货船42艘、运力27万载重吨。蓬勃发展的航运业，催生了大量新造与改造船舶的迫切需求。

服务优化解难题。宜宾市航务事务中心积极实施“主动服务”和“走出去”战略，助力本地企业承接阿坝、绵阳、资中等外地订单，打响“宜宾造船”品牌。同时，宜宾市推行船舶检验、所有权登记、营运证书“三证联办”模式，审批效率提升超过67%。此外，“政银企”融资对接平台有效为企业解决资金超5000万元，有效破解了企业“融资难”问题。

绿色转型，塑造未来发展新优势

在规模扩张的同时，宜宾船舶修造业紧扣时代脉搏，全力向绿色化、智能化转型。

2024年，四川绿色智能船舶研究和发展中心在宜宾挂牌成立，开启了绿色船舶发展的新篇章。2025年作为奠基之年，各项工作齐头并进：一批关键规划与政策措施相继出台，一批合作企业、科研与建造项目相继落地，首座充电站建成运行……

转型成果璀璨夺目。2025年11月，全国首艘5000吨级“纯电动+甲醇”自卸货船“绿舟启航001”、四川最大纯电动游览船“宜宾文旅”、西南地区最大纯电动海巡艇“川海巡001”等一批新能源示范船舶集中亮相2025世界动力电池大会。这不仅彰显了宜宾在高端新能源船舶领域的建造实力，更标志着其产业体系已成功延伸至高技术、高附加值领域，为抢占绿色航运发展制高点奠定了坚实基础。

当“绿舟启航001”在长江上破浪前行，它承载的不仅是货物的流转，更是宜宾船舶修造业驶向未来的雄心。产值突破亿元，是一个里程碑，更是一个新起点。在“电化长江”的澎湃浪潮中，手握技术、资质与市场口碑的宜宾船舶修造业，正锚定下一个航标，开启高质量发展的新航程。（作者：陈力）