2025年，宜宾市水路运输发展取得显著成效，货运量、港口吞吐量与金沙江宜宾段航道通过量三项指标同步突破千万吨，标志着全市水运能级实现整体跃升。相关进展主要体现在以下三个方面：    

一、货运量大幅增长，运力结构持续优化。2025年，全市水路运输货运量首次突破千万吨，达到1345万吨，较“十三五”末增长170%。“十四五”期间，宜宾通过招引优质运力、培育龙头企业、推进川货川运等措施，万吨级航运企业增至14家，运力总规模达56万载重吨，5000吨级船舶占比从2%提升至40%，本地船舶市场竞争力显著增强。

二、港口吞吐量显著攀升，枢纽功能不断强化。2025年，全市港口吞吐量首次突破千万吨，完成1035万吨，较“十三五”末增长98%。“十四五”期间，宜宾港围绕长江干支中转港定位，着力拓展辐射范围、提升集散能力：一是进港铁路建成通车，铁公水联运集疏运体系全面形成；二是推动志城作业区打造西南磷矿交易中心，加速港口向“物流+贸易”复合型枢纽转型；三是志城作业区散货泊位投运、滚装泊位完成技改，新增年吞吐能力349万吨；四是吸引优质企业入驻相关码头，进一步促进货港融合。

三、航道通过量跨越突破，通航效能稳步提升。2025年，金沙江宜宾段航道断面货运通过量达1130万吨，成为全省首条“千万吨级”地方高等级航道。“十四五”期间，宜宾持续加强航道养护与基础设施建设：数字航道系统全面上线，实现北斗应用在天然航道的全覆盖，提升了航标监控与养护调度精度；坝下航道夜航正式开通，通过科学划分通航时段、优化助导航设施，大幅提高了通航效率；常态化开展航道测量与养护作业，将航道最低维护水深从1.8米提升至2米。

当前，“十四五”水运发展目标已顺利实现。下一步，宜宾市航务事务中心将继续聚焦航道提效、港口集约、运输提质，推动水运高质量发展再上新台阶。