为扎实推进全省客货运输突出违法违规行为专项整治行动，省专项整治行动工作专班对各地2025年2月—3月落实重点营运车辆违法违规处理“一月一报告”制度工作情况进行梳理统计，具体情况如下。

    一、“一月一报告”制度落实情况

    （一）行业核查处理情况

    2025年2月—3月，21个市（州）所属的326家道路运输企业共向行业管理部门报送969辆车、1098辆次违法违规行为，各市（州）行业管理部门对道路运输企业报送的违法违规行为逐条进行了核查，并通过行业监管平台对584辆车、618辆次违法违规报警进行了抽查。

    （二）行业记分落实情况

    2025年2月—3月，21个市（州）行业管理部门对企业报送和行业抽查违反记分管理办法的802名驾驶员、339辆车、28家企业实施了记分管理。其中，19辆营运客车、2辆危货运输车记满15分纳入重点监控车辆名单管理。市（州）行业管理部门已向公安交警部门抄告521辆涉及违法违规行为的车辆，并联合实施相应的惩戒措施。

    （三）行业检查督导情况

    2025年2月—3月，市（州）行业管理部门检查督导46家道路运输企业，发现动态监控方面问题隐患76个，整改完成70个，正在整改6个。

    二、通报问题整改情况

    通过营运记分管理系统和主防行业监管平台对2024年12月—2025年1月通报的问题进行比对，相关市（州）整改落实情况如下：

    一是行业监管责任落实方面，甘孜州石渠、九龙、理塘3个县、阿坝州马尔康市、广安市前锋区、攀枝花市西区行业管理部门，2025年2月—3月均登录了主防行业监管平台，已完成问题整改；甘孜州巴塘县行业管理部门2025年2月登录了主防行业监管平台，但2025年3月未登录主防行业监管平台，整改效果不明显。

    二是行业记分管理方面，乐山市未严格落实违法违规驾驶员从业资格证记分管理的问题，2025年2月—3月企业填报的违法违规驾驶员记分比例有较大提升，但2025年2月乐山市行业抽查的违法违规驾驶员记分比例不高，整改效果不明显。

    三是重点监管措施方面，绵阳、宜宾2个市的违法违规车辆存在应停未停的问题，绵阳市已按要求落实整改，宜宾市暂未报送整改落实情况（省级提醒以后仍未报送）。

    三、存在的问题

    2025年2月—3月，通过企业服务系统、营运驾驶员、车辆、企业记分管理系统、行业监管平台抽查和市（州）报送情况综合分析，甘孜、宜宾、自贡、内江、乐山、资阳、成都、绵阳和巴中9个市（州）在落实“一月一报告”制度方面存在问题，具体情况如下：

    （一）个别县（市、区）常态化抽查工作落实不到位。2025年2月，甘孜州康定、稻城和色达3个县（市）、宜宾市江安县、自贡市沿滩区行业管理部门未登录主防行业监管平台；2025年3月，甘孜州巴塘县行业管理部门未登录主防行业监管平台对辖区内重点营运车辆的违法违规情况进行抽查。2025年2月，内江市行业管理部门未按时填报违法违规车辆抽查数据；2025年3月，内江和宜宾2个市行业管理部门未填报违法违规车辆抽查数据。

    （二）个别市（州）驾驶员记分管理执行不到位。2025年2月，乐山市行业管理部门抽查13辆次、驾驶员记分2辆次；2025年3月，资阳市行业管理部门抽查1辆次、驾驶员记分0辆次。通过省级行业监管平台抽查比对，2025年2月—3月，乐山市7家企业8辆车、内江市3家企业4辆车，分别存在开车抽烟、接打电话、操作手机等违法违规行为，存在应报未报的情况（见附件1）。

    （三）个别市（州）执行重点监管措施不到位。2025年2月—3月，成都、绵阳、宜宾和巴中4个市的4辆车记分达到停运标准后车辆仍在运行，行业管理部门未及时督促运输企业落实车辆停运措施（见附件2）。

    四、工作要求

    （一）通报涉及的市（州）要高度重视，针对通报内容认真梳理查找存在的问题和不足，针对性制定整改措施和办法，并于2025年5月20日前将整改情况及工作落实情况（含PDF格式的正式文件和WORD格式的电子文档）报送厅运管局（联系人：王立原；联系电话：028—86751691；邮箱：2848423792@qq.com），其他市（州）也要举一反三，对标查漏补缺、补齐短板。

    （二）各地要严格按照《重点营运车辆违法违规处理“一月一报告”制度》相关要求，规范违法违规报送类型和核查处理程序，坚决做到报警必核查、核查必处罚、处罚必到位，行业管理部门未登录监管平台、未按要求开展记分、未落实停运车辆监管措施，“一月一报告”制度落实不到位的市（州），将纳入重点督导市（州）名单。

    （三）各地要充分运用联网联控和主动安全智能防控系统行业监管平台进行抽查，强化信息交叉比对。对核查属实的违法违规行为要及时按规定落实记分管理，将道路营运驾驶员的记分台账和记分管理情况纳入道路运输企业质量信誉考核。

    （四）各地要联合公安交警部门建立健全违法行为信息通报和联合监管工作机制，将涉嫌超员、超速、疲劳驾驶、边开车边使用电话、未系安全带等交通违法的监控证据抄送给同级公安交警部门，由公安交警部门依法处罚，实行联合惩戒。

    附件：1.企业违法违规未报送行业核查处理名单

          2.未按记分管理规定停运车辆名单

附件1

企业违法违规未报送行业核查处理名单