清晨6点不到

太平车站还笼罩在夜色中

T45路的车灯已照亮村民们勤劳的身影

车厢里，放满了大大小小的菜篓

空气中，浮动着泥土与露水的清新气息

再过2个多小时

这些最新鲜的蔬果

就将陆陆续续出现在城市居民的餐桌上

成为人们新一天的暖心一餐

七年深耕：

惠农出行链条，守护万千民生路

    多条线路连城乡，满腔热忱惠民生。

    自2019年第一条惠农专班T45路开通以来，成都公交以群众需求为导向，持续深耕惠农服务，打造了覆盖广、服务优、适配强的“惠农专线+惠农专班”出行体系，覆盖太平、白沙、万安、籍田等10余个乡镇街道，构建起“城郊菜地→华阳客运站→城区便民菜市”的全流程惠农出行服务链，精准破解城郊菜农进城卖菜出行不便难题，让便捷卖菜、轻松出行，成为数万农户的日常，也让城乡出行的民生温度持续升温。

四条专班：

动态优化服务，贴合多元出行需求

    “我每次都坐T45路6点01分那班车进城，之前有时候还打挤，现在公交错开一分钟给我们发一趟‘专车’，菜筐筐直接放车子上多宽敞，这些年真是帮了我们大忙！”——太平街道菜农张大姐

    成都公交在菜农集中搭乘的T45路、T32路等4条公交线路上精准施策，通过与常规班次错时发车的方式增设惠农专班。每日清晨5-7点之间，6趟惠农专班与常规班次错时1分钟发车，分别从籍田汽车站、大林公交站和太平客运站出发，护送村民们前往华阳客运站赶集卖菜。

    这种“一线路、多适配”的模式，既保障了菜农们装载果蔬菜筐的出行需求，也兼顾了周边村民日常通勤、学生上学的基础出行，让城乡通勤更高效、更贴心。

一条专线：

关键换乘纽带，实现“一站直达菜市”

    在整个惠农出行链条中，T207Q路惠农专线是衔接惠农专班与菜市的关键纽带。当村民们乘坐惠农专班抵达华阳客运站后，直接在站内凭公交卡次卡即可免费换乘T207Q路，全程仅需25分钟，便能直达南湖路市场、富民路菜市、伏龙小区市场等城南大型便民菜市，无缝衔接的出行链路就此打通。

    这一举措彻底告别了菜农进城“多次转乘、扛菜奔波、成本偏高”的困扰，为整个惠农出行链路补上了“最后一环”，让卖菜出行更省心、更省钱。

双向赋能：

连通城乡动脉，厚植民生与振兴沃土

    “公交服务要跟着民生需求走，惠农出行服务开了这么多年，我们始终在优化完善，就是想让这条连接城乡的‘幸福线’，持续为农户增收，为市民出行助力。”——成都公交志愿者

    成都公交的惠农专线体系不仅让田间新鲜果蔬快速直达市民餐桌，丰富了城市菜篮子；还通过“公交+乡村”的模式，带动了田间地头土特产销售，成为村民们的“产销通道”与城乡双向赋能的“纽带”。

    未来，成都公交将持续深耕“惠民”“助农”双主线，不断拓展惠农服务版图，优化服务细节，提升市民乘客出行的“开始一公里”和“最后一公里”体验，让优质公共交通服务覆盖更多区域，让城乡出行更快捷、更舒适、更安全。