近日，宜宾农商银行创新推出“在建船舶贷”金融服务方案，以精准金融“活水”打通设备更新“最后一公里”，“政银企”三方联动工作取得新突破。

政银企联动，筑牢发展根基 

近年来，宜宾市航务事务中心以“政策引导+金融支撑+市场运作”三位一体机制为抓手，持续深化“政银企”三方联动，取得显著成效。

一是运力规模跃升。通过政策激励与金融赋能，2023年以来，全市新增船舶95艘、运力47万载重吨，船舶总运力较2022年实现翻番，船舶大型化、专业化趋势显著。

二是精准服务企业。通过“政银企”三方联动，宜宾农商银行已为四川民渝船务、宜宾申港物流、宜宾辰尚等航运企业提供超两千万元专项贷款，直接支持船舶建造和设备升级，有效破解航运企业“重资产、长周期”融资难题。

金融服务新突破，“在建船舶贷”正式落地

“在建船舶贷”重点倾斜老旧船舶报废更新及新能源船舶建造项目，具有创新的融资模式、灵活的担保机制、闭环化的资金监管三大特点，显著降低企业融资门槛，形成“政策激励+企业投入+银行支持”的资金闭环，确保政策资金与金融资金协同发力。宜宾市第一笔“在建船舶贷”将于6月上旬放款至宜宾文锦公司，将进一步完善“船舶全生命周期”金融服务体系，助力宜宾水运高质量发展。

从传统航运到绿色航运，从单一融资到全周期服务，宜宾“在建船舶贷”的落地，既是对国家“两新”政策的生动实践，更是长江经济带航运业转型升级的缩影。随着政银企联动的深化，金融创新与产业升级的化学反应正持续释放——它不仅为水运企业破解“融资难、转型慢”的现实困境，更以绿色金融撬动行业变革，为长江航道注入“低碳、智能、高效”的新基因，助力区域经济高质量发展。

下一步，宜宾市航务事务中心持续深化“政银企”三方联动，聚焦船舶绿色化、大型化、规模化、智能化等方面，持续深化金融服务创新，延伸“船舶全生命周期”服务链；强化政银企数字化协作，降低融资门槛；引导企业向新能源、大型船队转型，提升水路运输竞争力。力争通过系列举措，将宜宾打造成长江上游绿色航运先行区，为区域经济高质量发展提供强劲动力。