自2019年嘉陵江全线复航以来，嘉陵江航运高质量发展成效明显，据统计，2022—2024年过闸货量分别为16万吨、93万吨、154万吨，过闸货运量增速明显，随着通航建筑物年运行频次持续增加，对通航建筑运行保障方面提出了更高的要求。为保障通航建筑物高效运行和船舶安全通行，省航务海事中心组织川境段13座梯级通航建筑物于2025年3月集中开展大规模的预防性维护检修，其中苍溪、金银台、新政、金溪、凤仪、桐子壕等6座船闸实施针对性大修，检修内容包括人字门、电气控制系统、输水阀门、机电设备等，剩余7座通航建筑物开展专项修理，其中6座部分时段停航检修，1座不停航检修，检修工作于3月底前完成并恢复通航。为做好集中检修期运输服务保障工作，中心要求：一是通航建筑物运行单位进一步优化集中检修期施工组织，合理评估压缩停航时间；二是积极组织联合调度中心和通航建筑物运行单位，抢抓检修前通航窗口期，确保集中检修期船舶“零滞留”；三是实地抽查部分通航建筑检修进度情况。下一步，中心将督促广元、南充、广安航道养护部门落实监管主体责任，检修期间落实专人现场督查检修实施情况，检查结束后对检修效果开展现场复核并上报中心。