“终于要回家了！”5月27日上午8时，马蓉坐上茂县开往马尔康的长途汽车，再也抑制不住内心的激动，眼圈一下子红了。
地震发生前，马蓉在四川茂县开了一家饭馆。灾难来临，房屋全部倒塌。生意没法做了，马蓉在当地老乡搭建的临时帐篷里一住就是10多天。
“这些天，我一直在打听，安县老家怎么样，什么时候有汽车回去。”马蓉晃了晃手里的车票，“真没想到，这么快就能回家了。”
在她的身边，放着一个手提袋，满满当当装着矿泉水、方便面。“这是路上的干粮。原来从茂县直接往东到安县，只有二三百公里。现在向西绕道马尔康，转回成都，再往北到安县，单程1000多公里，坐汽车要三四天。大伙儿都准备好打‘持久战’了。”
长途汽车的门前，售票员徐丽还在忙着卖票、找钱。“今天到马尔康卖了150张，每张73元；到黑水160张，每张28元”，徐丽说，“这个价钱和地震之前一样，一点也没有因为道路危险而涨价。”
“怎么保证乘客的安全？”记者问。
“出发前，汽车要严格安检、审证，驾驶员必须有山地驾车经验。还有一点，就是严禁超载。”前往马尔康的汽车驾驶员杜宁说，从茂县出发到飞鸿桥，大约30公里的路上，经常有山体滑坡、飞石溅落。过了黑水县，还有一段路较为凶险，要翻越一座海拔4000多米的大山。
“不过，凭着14年开客车的经验，我一定能把旅客安全送达。”杜宁一边说，一边在责任书上签上自己的名字。
茂县通往外地的长途汽车由阿坝州九寨黄龙运业集团负责，集团副总经理丁庆祥说，按照每天10辆车的运力，可以运送六七百人。这样算下来，滞留茂县的生意人、农民工以及探亲访友的乘客很快就可以运完。“绵阳、绵竹、松潘等地也在陆续恢复通车，用不了多久，从茂县到安县就不需要转大圈了。”丁庆祥说。
（原载《人民日报》2008年5月28日 第06版）
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