3月4日，惊蛰前一天，大地已呈现勃勃生机。田野间，油菜花肆意绽放。在这片盎然的春意中，内江公路养护“画卷”徐徐展开。
国道321线K2029+050处，两名巡查人员的身影忙碌而坚定。他们时而走下边坡，仔细查看路基状况，时而登上陡坎，检查周边防护设施。一旦发现路面坑凼、裂缝，或是附属设施损坏等问题，便迅速记录并及时上报。
清扫保洁现场也井然有序：养护工人手持扫帚和铁锹，专注清理路面上的杂物、落叶与垃圾；清洗车缓缓驶来，高压水枪喷涌出的水流，将沿途护栏上的灰尘冲洗得干干净净。
隆昌市石燕公铁立交桥上，内江市公路建设服务中心、隆昌市润泽水务有限公司的技术专家正研究自来水管过桥问题。“兼顾民生和桥梁安全”，大家针对铺设路线规划、施工方案、水管材质选择、施工过程中的防护措施等问题展开激烈讨论。随着交流的深入，解决方案也在思维碰撞中逐渐成形。
省道427线K47处，修补作业正紧张进行：清理干净坑凼内的杂物和松动的路面材料，填入沥青混合料，摊铺平整，启动压路机来回碾压，将填补材料压实。一番忙碌后，原本坑洼不平的路面变得平整如初。
灌缝作业同样是养护工作的关键环节。路面裂缝虽小，危害却大，如果不及时处理，雨水会渗入路基，使路面病害进一步加剧。养护工人操作着专业灌缝设备，将灌缝胶精准注入裂缝中，有效阻止雨水渗入，防止裂缝扩大。“灌缝不仅能延长路面的使用寿命，还能减少后续养护成本，是一项性价比很高的养护措施。”一名养护人员告诉笔者。
以上见闻，是内江市公路建设服务中心抢抓公路养护“黄金期”，全面开展公路养护工作的缩影。今年以来，该中心采用日常巡查与定期检查相结合的方式，累计出动人员3420人次，各类机械、车辆412台次，巡查公路12300余公里，修补路面病害5944.56平方米，灌注路面裂缝3620米，疏通涵洞91道、泄水孔179个，疏通边沟、排水沟49.826公里。清扫路面、路肩309.58万平方米，清理杂草、堆积物574.636吨。增设道口标柱和标志牌等安全设施43处，修复波形护栏45米，施划标线1242平方米，清理倒伏行道树33棵。
通过一系列扎实有效的养护措施，内江公路路况得到显著改善，行车舒适度大幅提升，过往司机和乘客都能明显感受到道路的变化。内江市公路建设服务中心相关负责人表示，将持续密切关注公路路况变化，根据实际情况及时调整养护策略，确保公路始终安全畅通。（内江市交通运输局）
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