“十四五”以来，阿坝交通攻坚克难、砥砺前行，交通投资连续5年超“百亿”、保持增长10%，九绵、久马高速公路分段试运行，干线公路提质升级1311公里，特别是2024年，在交通运输厅坚强领导、倾力支持，省发展改革委、财政厅、自然资源厅、生态环境厅、水利厅、省林草局等部门精心指导、关心支持下，川汶、郎川、川红三条高速公路克服国家政策重大调整、生态红线制约等影响，超常规不超程序、并联交叉推进前期工作，顺利实现“千亿工程”落地开工，为全省交通建设抓项目、促投资、稳增长贡献阿坝力量。
一、凝聚合力攻坚，加快项目推进。聚焦“千亿工程”推进，建立工作体系、强化统筹联动、形成工作合力，全力破解项目推进困难堵点。一是组建专班，统筹推进。成立由州长为组长，常务副州长（分管副州长）为副组长，相关县（市）、部门负责人为成员的高速公路建设专班，构建各司其职、协同配合、统筹推进格局。州交通运输局抽调系统21人组建专班办公室，由主要负责人担任办公室主任，牵头揽总办理要件、落实招商等任务，确保各项工作专人盯、专人管、专人干。二是建立机制，有序推进。围绕前期要件办理范围、业务流程、推进措施等事项，逐项目建立计划台账、部省支持清单、州级任务清单、属地任务清单“一台账三清单”机制，逐要件分解任务、明确责任、倒排节点，实行“白天干活、晚上会商”等推进机制，确保各项工作系统衔接、有序推进。三是动态调度，高效推进。建立“月盘点、周跟踪、日调度”体系，专班组长每月盘点解决重大问题事项，专班副组长每周跟踪重点工作、部署下步任务，专班办公室主任每日调度推进情况、形成日报并明确次日工作，连续呈报日报267期、周报42件、专报24篇，召开专题会议22次，确保问题避免拖延、堵点及时解决。
二、创新推进模式，提速项目开工。锚定“千亿工程”开工，下好先手棋、挂出作战图、定出时间表，全力提升项目前期工作成效。一是齐驱并进，周期缩短。为避免要件报批“前后脱节”，梳理前期工作关键节点92个，反复论证敲定设计总体方案，并联交叉推进编制工可及专题报告104项、签订相关协议227份，取得立项要件批复时间由传统1—2年缩短至3个月，创造三条高速公路在全省同类项目要件办理最快速度。二是创新实践，落地率先。为破解新机制招商模式难题，在省发展改革委、交通运输厅指导下，“跑部进厅”汇报对接，成功争取三条高速公路成为新机制下全省首批打捆特许经营项目，邀请行业专家多次会审研究，充分保证招商文件编制质量，落实专班人员动态对接、跟进审批、分线作战，确保三条高速公路同一天内取得省政府授权文件、省发展改革委特许经营方案审核意见，顺利完成招标备案挂网，实现28天投资人招商“零延误”，在全国受到广泛关注。三是狠抓关键，注重实效。为推动三条高速公路如期开工，紧盯环评、水保、先期开工点位用地、设计文件审查等开工要件批复，组织要件编制单位提前介入并联编制，协调国家部委、省级部门提前介入指导支持，落实专班人员蹲点90天“点对点”汇报对接、“人盯人”跟踪推进，36天内取得全部开工要件批复，“跑”出高速公路开工建设“阿坝速度”。
三、夯实保障体系，助力项目建设。围绕“千亿工程”建设，用好资金补助、配置优势资源、落实服务措施，全力做好项目建设要素保障。一是全力争资，保障建设。加强跑部进厅、汇报衔接，争取交通运输部和省委、省政府重视支持，在车购税大幅减征、省级财力十分有限等情况下，争取车购税资金118.3亿元、省级资金14.4亿元用于三条高速公路建设期投资补助，为项目顺利启动实施提供坚实保障。二是配套资源，服务建设。做到超前谋划、靠前落实，加强属地政府、行业部门沟通对接，科学分析建设用地、砂石资源需求，科学研究土地综合利用、矿产资源开发、成品料价格优惠等措施，给予项目建设用地、地材供应政策最大支持，为项目高效推进建设提供有力支撑。三是协调联动，推进建设。开展定期会商、跟踪督导，梳理汇总要素保障问题清单、任务清单、责任清单，协调联动属地政府、保障部门会商研究，形成“推进措施+解决方案”，任务完成情况纳入目标绩效督
办考核，以督导推动落实、以落实检验成效、以成效促进建设，为项目扩大有效投资提供优良环境。
下一步，我们将认真贯彻全省交通运输工作会议精神，虚心学习兄弟市（州）好经验、好做法，高质量推进交通建设，积极扩大有效投资，为交通强省建设贡献阿坝力量。
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