12月26日
随着最后一声炮响
经过600余名参建人员
近3年的不懈努力、艰苦奋斗
国道351夹金山隧道主洞
实现贯通！
向着明年国庆节前
正式建成通车目标
迈进了坚实的一大步
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山。自古就有“夹金山，夹金山，鸟儿飞不过，凡人不可攀。要想越过夹金山，除非神仙到人间！”的经典民谣，真实反映了夹金山恶劣的自然环境。海拔4000多米的夹金山常年积雪，原道路弯多、坡陡、路窄，每年冬季受冰雪影响长达三个月不能通行，极大地制约了当地群众出行、区域经济发展。在省委、省政府的高度重视下和各级各部门的共同努力下，2021年12月26日夹金山隧道破土动工。
自项目开工以来，交通运输厅和公路局坚决把高质量建设夹金山隧道作为推动主题教育为民办实事的“头号”工程，作为检验党纪学习教育成果的“试金石”，锚定“五个零”（工程质量零缺陷、工作衔接零延误、重大安全零事故、生态环境零破坏和违纪违法零案件）目标，全力以赴推动项目建设。
1 开足马力促生产
首次在国内普通国省干线公路中采用“TBM+钻爆法施工”综合工法，安全、高效、超前贯通平导（较原计划提前一年），及时开辟2个横向通道，新增4个作业面，“长隧短打”，高效掘进，年年实现进度、投资“双超”。
2 驻守蹲点优服务
抽调精干力量，组建工作专班，实施提级管理，全过程派驻技术人员一线蹲守督导，加强协调服务，积极解决项目推进过程中的各类难题。构建“现场蹲点+定期调度+即时响应”服务协调机制，先后派遣5名技术骨干现场蹲点超过500天，组织召开技术方案研讨会、协调会等20余次，印发工作进展月报34期，有力保障项目顺利推进。
3 多措并举保质量
树牢“平安百年品质工程”建设理念，业主、施工、监理各方组建“大师级”技术团队现场“把脉问诊”，动态修订TBM施工、隧道衬砌等专项方案，建立智慧化管理系统，加强对隐蔽工程施工的全过程监控测量。省、市（州）多次聘请第三方检测机构，随机开展质量安全抽检，及时反馈问题并督促整改，扎实组织项目中期全面评估，确保质量安全始终可控。
4 节能减排厚底色
全面落实“双碳”战略，以构建“近零碳工地”为抓手，推动行业绿色低碳转型发展，加强生态环境保护，厚植绿色底色。坚持环保措施与主体工程“三同时”（同时设计、同时施工、同时投产使用），分类施策，积极推动“油改电”更换老旧燃油机具设备；设置三级沉淀池、污水处理设备，实现污水沉淀、过滤、净化循环利用；优化整合弃碴场选址和使用，及时做好生态修复。确保“建一项工程，留一方净土、碧水和蓝天”。
5 开拓创新强引领
深刻汲取伟大长征精神、“两路”精神力量，率先在普通公路建设领域探索党建业务融合机制，推动“党建引领项目建设，项目建设彰显基层党建伟力”，互融互促，相向而行。坚持“支部建在连上”，整合项目党员力量，组建联合党支部，扎实开展“党建+”系列活动；成立党员突击队，在急难险重中冲锋在前，当好表率；设立医疗室，关心关爱产业工人，突出关键环节廉政风险管控，着力打造“清廉交通”示范样板。夹金山经验已在全省普通公路建设、养护领域推广应用，绽放光彩。
夹金山隧道基本情况
国道351夹金山隧道项目路线起于雅安市宝兴县硗碛藏族乡波日沟，顺接既有国道351线硗碛段，设隧道穿越夹金山，止于阿坝州小金县达维镇唐家山，接国道351线达维段，全长10.07公里，其中隧道主洞长9.35公里，平导长9.36公里，概算总投资18.48亿元。项目于2021年12月26日开工，计划于2025年12月26日完工，建设工期48个月。项目业主单位为雅安市公路建设服务中心，由兴蜀公司（现蜀道集团川高公司所属兴蜀公司）代建，施工单位为中铁十一局五公司，勘察设计单位为四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，监理单位为四川省公路院工程监理有限公司。
项目建成后，翻越夹金山将不受原越岭段交通瓶颈制约，不再受冬季冰雪影响困扰，可常年全天候通行，车程将从现在的1小时缩短至10分钟。项目对于进一步优化川西地区国省干线路网、提升公路抗灾能力和安全应急保障能力、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进革命老区振兴发展、加强民族团结进步等具有重要意义。项目连续三年被省委省政府列入30个民生实事清单的重大工程。
相关文件：
