绿色既是实现城市永续发展的内在要求，又是公园城市建设的底层逻辑，成都一直不断在尝试和努力加强多种交通方式建设，积极倡导“轨道+公交+慢行”为主体的绿色交通模式。一是不断做强轨道交通主干。实施“城市轨道交通建设加速成网”战略，加速开通城市轨道交通558公里，构建了覆盖全域的轨道交通网络，日最高客流已突破700万乘次。同时，学习东京、香港轨道交通综合发展模式，探索轨道交通引领产城融合。二是不断夯实常规公交基础。按照构建“快+干+支+微+特”多层次公交服务网络的目标，构建“环+放射”绿色快速公交体系，优化加密常规绿色公交线网，开通运营定制公交、旅游公交等多元化公交线路59条。目前常规公交日均载客约300万人次。三是不断改善慢性交通环境。规划建设1.69万公里天府绿道，建成约4000公里。在全国率先主动引导、规范共享单车，实现共享单车与地铁、公交接驳比例达40%，自行车出行比例增由原来的3.7%增加至11.6%。
下一步，成都市将强化公共交通资源供给，以“三网融合”的高品质绿色交通体系强化交通运能，为市民提供丰富多元的出行选择，并着力提高绿色出行比例。
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