客货并举 融合创新 转型升级谋新篇

客货并举  融合创新  转型升级谋新篇

四川达州运输（集团）有限公司

达运集团是达州市综合性、骨干型道路客货运输企业。近年来，随着高铁、私家车和网约车的发展，人们出行方式日趋多元，传统道路运输企业受到前所未有的冲击，经营收入逐年下滑，产能结构性过剩矛盾突出。面对严峻形势，我们始终保持清醒认识，树立忧患意识，加快推进道路客运供给侧结构性改革，客货并举谋发展，融合创新抓升级，努力推动企业向现代服务业转型。主要做法是：

一、做实存量，稳固传统客运

我们抓住单车经营效益下滑，原有合作经营者经营意愿降低的契机，通过企业赎买回购、线路入股、“见股不见车”等方式，大力推进车辆公司化改造，同步顺应市场出行需求变化，按照“一线一策”原则，实施“大改小”车型结构调整和更加灵活的调度发班制度，不断提高传统班线、包车单车经营效益，强化企业安全生产主体责任落实，实现了企业经营效益和安全管理的双稳定。我们在巩固客运站组客发班传统服务的基础上，大力拓展多种经营，实行“站商一体”的多元发展，盘活存量资产，适度开发商业铺面和广告收入、撬装加油等，以三产经营弥补客运主营收入，保持了营收总体稳定。我们积极履行社会义务，体现大型企业责任担当，着力补齐农村客运服务短板，围绕“四好农村路”建设和我省撤乡并镇机遇，坚持“车头向下”大力发展农村客运，因地制宜推行片区经营、循环运行和加开周末班、学生班，牵头在渠县试点农客线路联盟经营，以县为单位整合线路资源，有效避免了经营矛盾，共整合开行农村客运线路26条、投放客车111辆，实现了试点片区乡镇和建制村农村客运全覆盖。

二、创新增量，发展平台客运

“道路客运+互联网”解决了旅客“最初和最后一公里”的出行需求，网络平台客运成为新的客运市场，发展空间巨大。我司积极适应、主动转变，与互联网科技公司合作建成“达运出行”线上平台，并获得《网络预约出租汽车经营许可证》，是省内最早开行城际专车和市内网约车的运输企业之一。积极开展定制客运试点。我司先在达州至平昌线路上求突破，把该线路车辆全部置换收购，投放7座的定制客运车辆6辆，实施“四统一”管理，即：“统一线上平台，统一车型标识，统一服务标准，统一动态监控”。试点运行以来，采取包接包送的方式，充分发挥了公路运输“点对点”“门到门”的比较优势，受到旅客青睐，车辆实载率达到95%，营收比传统班线增长15%，成功实践出客运发展新模式。在试点基础上，我司正在积极筹备并马上再开行9条定制客运线路。大力开拓网约车市场。2019年7月，我司首批购买200台比亚迪纯电动车投放达城网约车市场，突出“节能低碳、绿色出行”主题，打造专车出行品质。目前平台粉丝量16万，单车日均30订单左右，运营效果向好发展。平台还成功吸纳了“斑马快跑”达州网约车转入平台运营，平台公司也推广到南充市、万源市等落地。通过创新增量，平台上线366台车，平台达州公司去年7至12月收入2188万元。

目前，国内新冠肺炎疫情已得到有效防控，道路客运正有序复工复运。我司分析研判，此次疫情对道路客运行业影响深远，传统班线客运、客运站经营会更艰难，而定制客运服务、城际专车、网约车等小众出行方式会乘势加速发展。刚刚正式实施的《四川省道路旅客运输管理办法》，率先在全国将“定制客运”纳入地方性政府规章，对推动道路客运转型升级、创新发展具有重要意义。我司将认真学习、深入实践，加快定制客运、城际专车发展，加快企业转型升级。

三、提前布局，深耕物流发展

我司抓住物流业被国家列为“十大产业振兴规划”的历史发展机遇，由单一的客运主业向客运、物流并重发展。先后成立达运物流公司开展普货、危化品运输，投资5.5亿元征地741亩建设达州公路物流港，目前物流港建筑面积达18万平方米，引入了京东电商、邮政物流、安德智联等大企业入驻，园区仓库统仓统配，开展物流专线、城市配送，年产值达到20亿元。以物流港为辐射，积极构建县乡村三级物流体系，稳步开拓农村物流市场。发展商贸物流，去年主动对接“蓉欧快铁”加盟“四川新华全球购”，今年正推进达州保税仓、免税店在物流港落地。发展智慧物流、绿色货运，甩挂大货车达到400余台，2019年产值突破了一个亿，业务已发展到云南、贵州等地。

我们深知，面对区位优势不足、市场空间和资源有限的情况，达运集团能够取得一些成绩，离不开省市交通运输主管部门的坚强领导、行业管理机构的指导支持，离不开行业同仁的关心帮助。在道路运输行业整体面临转型升级的形势下，达运集团将继续秉持锐意进取之风，以改革促发展，以创新获动能，不断取得新突破，不断迈上新台阶。