记者从四川日前召开的“决胜‘十四五’续写新篇章”系列主题发布会上获悉，“十四五”以来，四川公路水路建设投资连续5年高位运行，占全省固定资产投资的比重保持在10%以上，累计完成投资1.2万亿元，是“十三五”时期的1.5倍，5年新增公路3.1万公里，公路总里程达到42.5万公里。

    “十四五”以来，四川以成都国际性综合交通枢纽为极核，泸州—宜宾、攀枝花、万州—达州—开州、广元4个全国性综合交通枢纽为支撑的“1+4”枢纽体系能级明显提升。成渝地区交通规划、网络、枢纽、运输、服务五个“一体化”水平显著提高，川渝高速公路通道达到16条，基本实现毗邻城市1小时到达。

2025年4月1日，苍溪至巴中高速公路正式通车，区域交通路网进一步完善。

    目前，四川省“四向八廊”战略性综合交通走廊基本建成，铁路、高速公路、水路进出川大通道达到51条，高效衔接7条陆路国际运输通道和4条海上国际运输通道，成都国际航空枢纽运营国际（地区）客货航线99条，川货出川出海、外货入川和人员交流的主通道加速形成。5年间，四川新建成高速公路3000公里，到今年年底，高速公路通车里程将达到1.1万公里，通高速公路的县（市、区）达到152个；普通国省道3.97万公里；农村公路37.5万公里，乡镇通三级公路比重达到76%，30户及以上自然村通硬化路率达到86%；四级及以上高等级航道突破2000公里，港口货物吞吐能力突破1亿吨。

2025年8月30日，成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营，C5818次首发动车组驶出黄龙九寨站。

成都天府机场航站楼。

    服务质效方面，四川全面实现所有乡镇和建制村100%通硬化路、通客车、通邮政、通快递。“大峨眉”“大九寨”“大香格里拉”“大蜀道”四大交旅融合示范区加快打造，83%的5A级景区和国家级旅游度假区可1小时上高速公路，高速公路服务区充电桩实现100%全覆盖。

    作者丨本报记者 梁晓明 通讯员 邬宇红 万果 陈杰 李彦瑾

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