川观新闻记者 张红霞 文/图

    看着一个个爱媛橙被包装好放进漂亮的箱子，60岁的唐家飞脸上一直挂着笑容。

    11月中旬，位于龙泉山脉的金堂县三溪镇，早熟柑橘品种爱媛橙上市已有20多天。20日下午，唐家飞在三溪镇快递超市发走了最后一批爱媛橙，这是他在网上销售的，每件9斤，售价50元。

11月，金堂县三溪镇爱媛橙、脐橙陆续上市，镇上的“快递超市”又异常忙碌起来。

    “每斤多卖了三四块，多亏有了电商，有了‘金乡运’。”唐家飞种了6亩多爱媛橙，收成大约4万斤。电商销了上千斤。其他果型稍小一点的，他通过水果批发市场卖完了，“10斤卖3元或2.5元，比在地里等人来收，价格卖得高些。”接下来，脐橙要上市了，总产量有6万多斤，唐家飞开始了网上预售。

    “通过电商打开了眼界，农户们提升了销售能力，拓展了销路。”一旁的成都金乡运企业管理有限公司负责人巫方元笑着说。随着爱媛橙上市，“金乡运”将进入最忙碌的时段。

    在金堂县，“金乡运”是一个响亮的名字。巫方元是“金乡运”的“元老”，他向记者讲述了这个2023年、2024年连续获得国家荣誉的“乡村客运+电商”模式的台前幕后。

    2016年，金堂县的特色农业渐成规模。三溪镇的柑橘、赵家镇的羊肚菌、淮口街道的油橄榄等，都面临“卖难”“运难”的困境——农村公路没形成路网，农产品集中上市后，没有顺畅的销售渠道，种植户的积极性不稳定。

    当时，电商热潮开始从城市刮向乡村，配套的快递业也快速发展起来。通过直营或加盟等方式，小小的三溪镇云集了七八家快递站，甚至形成了“快递一条街”。“每家都设了站点、买了车、聘了人，但货单却很少，生存都很困难。”巫方元说。

“小黄车”支撑“金乡运”通往乡村的各个村社，甚至是农户家门口。

    巫方元当时也进入了快递业，他记得同行王振波向主管部门建议，能否将快递站点“喊拢一堆，大家抱团发展”。他的倡议得到积极响应，只筹备了一个月，当年4月，整合了申通、韵达、极兔、苏宁易购等7家快递乡村站点的“金乡运”公司诞生——各站点负责人共同出资，集中车辆和货单，用小程序统筹派件、收货，让各家都有活干。

    开业伊始，“金乡运”遇到了两个“拦路虎”——7家快递站签收系统互不相通、标准不一，如何平衡各家总部对揽件量的考核是一个难点。“我们引入第三方溪鸟智慧物流系统，统一了签收入口，同时使用单量统筹调剂的办法，解决这些问题。”巫方元说。 以2023年为例，“金乡运”派件量约330万件，同比增长约46%，成本下降约18%；收件量约41.3万件，同比增长约40%，成本下降约30.5%。农村物流时效性由原来的3天缩短到1天，达到与城区一致。车辆装载率从20%跃升至80%以上，快件破损率由7%下降至5‰，7家快递企业收派件量年均增长30%以上。

    同样的市场和资源，只是改变了组织方式，就能有这么巨大的变化，“金乡运”是怎么做到的？

    梳理、观察“金乡运”的运转模式，可以发现，这是一个资源整合、融合的典范。

    在运作上，“金乡运”把业务流程分为了两段：一段是从县城到镇街的路程，无论收、派件，都由“金乡运”的车辆运送，确保效率；而对16个镇街到86个村的路段，则将“小黄车”与“乡村公交车”纳入“金乡运”系统，统筹使用，形成“乡村公交+电商”的格局。

    正是这段从镇到村的“电商路”，让金堂县缝合了电商下乡的“最后一公里”。“小黄车”是省交通运输厅实施“金通工程”推出的一种新型交通工具——投入7座或9座小型客车，统一标识为黄色车身，设计成前面坐人后面装货，让“一车多用”。在金堂，“小黄车”多在村（组）附近跑，主要打通乡村公交不能到达的“最后一公里”。

    一个多小时后，唐家飞送来的爱媛橙被清理、包装完毕，装上了开来的“小黄车”。金堂县交通运输局邮政业服务中心相关负责人介绍，这十年来，金堂县出台了城乡公交、农村客车可持续发展补贴办法，在国家、省、市专项补贴基础上，每年安排约2000万元县级财政资金精准补贴城乡公交、农村客车。赵三隆、淮金大道、福兴大道、福三路等干道相继建成，目前公路总里程达4410公里，路网密度为3.8公里/平方公里，居省市前列，16个镇（街道）都已通了二级及以上公路，所有行政村通等级路以及20户以上院落全部通硬化路。全县升级了客运中心场站和镇街客运场站功能，打造了“金通工程”客运调度中心，为融合发展奠定基础。“电子商务+乡村公交”物流模式入选2024年交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、国家邮政局4部门全国“四好农村路”高质量发展典型案例和2025年商务部全国县域商业“领跑县”典型案例。

“金乡运”的壮大，使得金堂县吃“快递饭”的人，越来越多了。

    蒋长梅也是一位参与者。她一直坐在橙堆里分拣、包装，一下午已装了几十箱。她是当地人，之前在成都做快递分拣，三溪办起“金乡运”后，她就回乡了。家门口就业，每月能挣四千多元，还照顾了家庭，她很知足，一干就是七八年。在金堂，像她一样吃到快递红利的有3500多人。因为他们的共同参与，金堂农产品单票快递费用也由每公斤12元/单下降到5公斤4.8元/单，且全国包邮，通过“金乡运”寄出的水果高峰运单量由500件/日提升到2万件/日，年寄件量超200万件，产值超6000万元。

    编辑：蒋华 校对：孙诗媛 徐海鹏 责编：曾东平 审核：胡敏