□司新茹 魏勇 严利琴 胡勇

奔康大道。 程吉 摄

丹棱县农村物流站点。四川省交通运输厅运管局 供图

“桔香稻田”产业路。 杨敏 摄

　　曾几何时，丹棱西北山区还被崎岖土路所困。优质的茶叶、甜脆的李子、肥美的土鸡，因运输难而“藏在深山人未识”。收购商不愿进山，农户只能肩挑背扛，徒步数小时下山售卖。这一切，随着奔康大道的建成彻底改变。蜿蜒于老峨山麓，奔康大道犹如一条金色纽带，成为贯通丹棱西北部山区的旅游大道、产业大道、致富大道。

绿水青山织就生态路

　　奔康大道不仅是一条交通干线，更是一条生态廊道。丹棱县秉承“绿水青山就是金山银山”理念，始终坚持将生态环保要求贯穿于公路规划、建设、养护全过程。在规划阶段，创新实施“生态选线”，充分利用原有路线，最大限度保护自然地貌和植被。建设过程中，奔康大道坚持借景造景，避免大挖大填、破坏生态，采用浆砌片石做挡墙，利用沿线脆红李、茶叶、核桃等特色农业种植作为道路绿化，融入当地农耕文化打造景观节点，真正实现了“路在景中延，景在路边生”的生态效果。

　　“这条路修得巧，既方便了出行，又守住了山水。”沿线村民的感慨，道出了这条路与自然的和谐共生。如今，驱车行驶在奔康大道上，老峨山的雄奇、黄金峡的清幽、东风水库的秀美尽收眼底。

　　路通景美，旅游也随之而兴。国家4A级景区老峨山风景区位于奔康大道沿线，而这条路又串联起万年村玫瑰花基地、岐山庙、古栈道等十余处特色乡村旅游节点，构建起以“山、水、禅、茶”为特色的全域旅游廊道。其中，万年村玫瑰花基地，配套完善观景台、停车场、木屋等设施设备，发展赏花研学、休闲露营、网红打卡等多元业态。此外，成功举办“四川·丹棱·国家乡村公园山地自行车挑战赛”（2018年）、交通运输部“行在乡村 游在路上”自驾活动（2020年）等品牌赛事活动。2024年、2025年连续两年举办丹棱老峨山山径赛，受到广泛关注，实现了“以赛助旅、以赛扶产”，有效提升区域知名度和文化软实力。2024年接待游客超2万人次，带动周边村民致富的同时，助力集体经济增收5.8万元，凸显了“金山银山”的宝贵价值。

　　“车在路上行，人在画中游”，已成为丹棱路域环境的生动写照。丹棱全域实施彩钢棚、农房风貌等专项整治，同步绿化美化道路120公里，实现路景和谐融洽，路域环境整治成效显著。丹棱县成为2019年四川省唯一的全国农村人居环境整治成效明显激励县，奔康大道也因其卓越的生态品质入选2023年度“四川省十大最美农村路”。

产业腾飞铺就富民路

　　“道路围绕产业布，产业围绕道路转。”这不仅是丹棱的发展理念，更是乡村振兴的生动实践。随着奔康大道的贯通，张场镇大力发展“路衍经济”，茶叶、李子、猕猴桃等特色产业呈现规模化、集群化发展态势。截至目前，建成5个茶叶产业园、8个李子产业基地、1个猕猴桃产业园等，形成了特色产业带。茶农们不再为销路发愁，客商直接开车到田间地头收购。2024年，丹棱水果产值达50亿元，“丹棱橘橙”“丹棱茶叶”等品牌越叫越响。

　　2017年年初，奔康大道沿线9个省级、市级贫困村在全市率先实现“脱贫摘帽”，750户2192人建档立卡贫困户稳定脱贫，成为眉山市脱贫攻坚标杆。全县通过一体推进农村公路沿线产业园区建设，规划建设了生态茶园路、葡萄采摘路等产业路200余公里，带动了晚熟柑橘、茶叶、优质李子等特色产业连片集中种植达24万余亩，真正实现了“道路延伸到哪里，产业就发展到哪里，群众增收致富就到哪里”。

　　丹棱县一直坚持“修一条路、造一片景、富一方百姓”，立足公路建设助推全域乡村旅游，丹棱将农村公路建设纳入乡村旅游发展规划，以公路为线串联起老峨山风景区、幸福古村、齐乐桃源等旅游景点，实现了“农村公路﹢乡村旅游”的深度融合。建成“十里桃花红”“十里银杏长廊”等精品旅游线路9条、快慢综合旅游交通廊道126公里。依托老峨山风景区核心优势，奔康大道串联十余处特色乡村旅游节点，打造“丹棱游村”品牌，构建起全域旅游环线，成功跻身全国十大“最美探春地”。

　　更让人欣喜的是，丹棱农产品也在沿着这条大道走向世界。2021年，丹棱县打通了中高端茶叶出口乌兹别克斯坦的市场。2023年，丹棱橘橙搭乘“一带一路”中欧班列出口乌兹别克斯坦。邮政快递企业主动对接家庭农场、专业合作社、农业产业化龙头企业等各类农业经营主体，提供专业化供应链寄递服务，大力发展直播带货业务，推动“互联网﹢”农产品出村进城。2023年，丹棱县邮政业务总量增速58.87%，位居全市第一，全县发往全国各地的水果快件达2000万件，有力擦亮了丹棱县农业金字招牌，助力群众增收致富。

　　路要修好，更要护好。丹棱的创新远不止于建设，更在于探索出一条可持续的养护之路。一种由“市场化养护企业﹢村集体经济组织﹢家庭承包﹢公益性岗位”等多种形式并存的养护模式应运而生。村集体公司有偿承接日常养护工作，优先聘请脱贫户进行养护作业。这种“造血式”帮扶模式，不仅提升了公路管养效能，还解决了脱贫户收入不稳定的问题，促进了村级集体经济发展。

　　如今，全县已有12个村集体公司参与公路养护，每年实现集体经济增收40万元，养护之路也成了名副其实的“增收路”。凭借着“丹棱智慧”，“以路促治，探索农村公路养护管理发展长效机制”在2024年被评为全国“四好农村路”高质量发展典型案例。

　　作为全国和四川省“四好农村路”示范县，丹棱县“交通﹢”深度融合做法，有效拓展了“路衍经济”内涵，为巩固脱贫地区成果、推进乡村全面振兴提供了强韧的基础支撑和持续的动能保障。

便民服务通向幸福路

　　天光微亮，丹棱的乡村还未完全苏醒，一辆辆“金通”小黄车已开始在村道间穿梭。它们接上赶早课的学生、去集市的村民、进城务工的乡邻，将“出门就有路，抬脚就上车”的便利，送入千家万户。

　　作为全省率先实现全域公交化改造的县域，丹棱已构建起一张覆盖全县的普惠便民客运网——乡镇和建制村通客车率达100%，其中城乡公交线路覆盖了88%的建制村。在此基础上，服务不断向多元精细化迈进：针对学生群体，开通10条定制通学专线，每周接送超2500人次，票价优惠幅度达70%，切实减轻学生家庭负担；针对企业职工，开通通勤专线，保障生产秩序稳定；创新推出婚车定制服务，让喜庆事也搭上“便民车”。

　　在向外联通世界的同时，丹棱同样深耕农村物流的“最后一公里”。作为四川省“交商邮供”融合发展试点县和四川省乡村运输金通工程样板县，丹棱建成1个县级共配中心、2个乡镇综合运输服务站和35个村级“金通·邮快驿站”，实现县乡村三级物流网络100%覆盖。这些驿站不仅是快递收发的节点，更融合了金融服务、直播带货、日用品销售等多元功能，成为“一点多能、一网多用”的乡村生活服务枢纽。

　　物流的畅通，让丹棱驶上了便民兴业的“快车道”。奔康大道如同打破山区发展壁垒的“金钥匙”，畅通了“工业品下乡、山货进城、电商进村、快递入户”的双向循环。2024年全县发出水果快件3300多万件，丹棱县“金通﹢邮快﹢电商﹢”融合发展模式入选了全国第四批农村物流服务品牌。一幅“人享其行、物畅其流”的美好画卷，正在丹棱的青山绿水间徐徐展开。

　　丹棱的交通发展步履不停。近期，成都至峨眉山高速公路项目（简称成峨高速）顺利动工。成峨高速丹棱段先行开工点已开工建设，预计2028年年底建成通车。该项目实施后将打破丹棱交通“夹缝”瓶颈，极大提升丹棱区位优势，为区域发展打开新的战略通道。

　　从奔康大道的点状突破，到路网的全域覆盖；从单一交通功能，到“交通﹢”的多元融合……丹棱县通过绿色生态、经营致富、便民服务三大实践，探索出一条通过交通建设支撑“城乡融合 共同富裕”先行区建设的特色路径，为中西部丘陵地区推进乡村振兴提供了可复制、可推广的“丹棱经验”。