四川经济网讯（记者 刘慕秋）快递从客运中心被“小黄车”不断运走，再送到乡镇的交通综合服务站里，经过分发，接着送到村设快递驿站内，村民在家门口就可取件。2020年3月，我省率先在全国提出并建设乡村运输“金通工程”试点。9月29日，记者走进作为“金通工程”试点县的江安县。一年来，这里已建成10个乡镇级物流仓配中心，109个村级驿站。到今年年底，将实现189个村级驿站全覆盖，建立起县、乡、村三级寄递物流体系。

走进江安县客运站西侧，就可以看到江安县农村物流中心。利用车站5600米闲置空地建设，这里搭建起了一个仓储物流中心。包裹抵达中心后，经全自动分拨被送到下一级仓配中心。以邮政快递为例，运送包裹的车辆除了邮政车，还有每天穿梭在乡镇的“金通工程”小黄车。“以前邮政车一天只下一趟乡镇，现在有了小黄车的加入，快递投递速度更快了。”江安县邮政分公司业务经理黄琪介绍。

   “我们每年出租场地，能更有30余万元的增收。”江安源江实业客运中心负责人王云奎告诉记者，这也为车站发展注入了新的活力。

    包裹从江安县客运站出发，被分配到“下一级仓配中心”内，仓配中心设置在江安县14个乡镇的交通综合服务站里。记者来到位于下长镇的仓配中心，在这里，全镇1个社区、10个村的包裹都有自己的专属货架。小黄车司机师傅不时进来取走包裹，他们既是乡村客运的驾驶员，也是收发快递的快递员。

    经过分发，包裹来到最后一站，它们将无缝衔接，被小黄车送到下一级仓配站点——村级金通·邮快驿站。在姜庙村的快递驿站里，村民可以在这里收件、寄件，也可以预约”小黄车“的门对门服务，直接将快递送到家门口。

包裹在物流中心进行自动分拨