5月22日，第十三届全国人民代表大会第三次会议正式开幕，今年的政府工作报告言简意赅，提出脱贫是全面建成小康社会必须完成的硬任务，今年是脱贫攻坚的关键之年。

全国人大代表、四川省交通运输厅厅长罗佳明

脱贫攻坚，交通先行。全国人大代表、四川省交通运输厅厅长罗佳明在接受封面新闻记者的采访中透露，脱贫攻坚，农村公路是关键，党的十八大以来，全省累计投入资金1734亿元，新改建农村公路17万公里，农村公路总里程已超过29万公里，位居全国第一。

罗佳明介绍说，2019年，四川省提前一年实现“乡乡通油路、村村通硬化路”，而为了助力脱贫攻坚，在已经提前实现全省所有具备条件乡镇100%通客车的基础上，四川交通运输部门自我加压，提出在2020年6月底前，实现具备条件建制村100%通客车。

成都蒲江农村公路

鸡鸣三省大桥、阿布洛哈村……

四川交通大批民生交通项目助力脱贫

四川地处西部山区，地貌多样、地形复杂，尤其是在广大山区，交通基础设施建设难度大、成本高。

全国人大代表、四川省交通运输厅厅长罗佳明告诉记者，助力脱贫攻坚，四川交通一直在路上，大批涉及民生的交通项目纷纷建成。其中，鸡鸣三省大桥、阿布洛哈村通村公路便是两个典型案例。

位于川滇黔交界处的鸡鸣三省大桥，连接四川叙永县、云南镇雄县两个国家级贫困县，赤水河将两岸居民隔绝了千百年。

2020年1月21日，鸡鸣三省大桥建成通车，步行过桥仅需几分钟，不仅结束了当地相互隔绝的历史，也贯通了鸡鸣三省一带独特的峡谷自然风光和红色旅游资源，密切三省之间的往来，促进当地居民致富增收。

罗佳明说，另一个交通扶贫典型案例，阿布洛哈村，坐落于金沙江畔西溪河峡谷中，此前村民外出需沿陡峭山路，步行3小多小时才能到达最近的公路。

凉山州布拖县，阿布洛哈村通村公路。

2019年6月，阿布洛哈村启动通村硬化路建设，由于地势崎岖，建设难度极大，建筑材料运输困难，为此交通运输部门租用米-26重型运输直升机，吊运大型机械设备，采用“硬化路+缆车摆渡”打通并开通农村客运，村民出村时间缩短到30分钟以内，解决了困扰当地村民多年的出行问题。

罗佳明介绍说，党的十八大以来，四川省累计投入交通扶贫资金6000亿元，新改建贫困地区各类公路11万公里，推动贫困地区交通基础设施发生翻天覆地变化，为全省同步全面建成小康社会提供了有力支撑。

高质量推广金通工程

6月底前所有具备条件乡镇和建制村要通客车

助力脱贫攻坚，尤其是在广大农村地区，农村公路具有举足轻重的意义。2019年，四川省提前一年实现“乡乡通油路、村村通硬化路”。

四川省试点农村客运“金通工程”

路通了，下一步就是通客车。罗佳明告诉记者，目前，全省农村客运班线发展到7393条，营运车辆达到2.4万辆，年平均日发班次居全国第一。

按照交通运输部要求，今年9月全国要实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车，在全省已提前实现具备条件的乡镇100%通客车基础上，四川交通运输部门自我加压，提出要在2020年6月底前，实现具备条件的建制村100%通客车。

四川省试点农村客运“金通工程”

据他介绍，针对农村客运车型不一、标识不规范等问题，四川省启动实施了乡村客运“金通工程”，包括统一乡村客运LOGO标识、统一招呼站（牌）、统一车辆外观、统一从业人员标识。

“目前，全省54个县（市、区）已正式启动“金通工程”试点。”罗佳明说，从2021年至2025年，四川省要逐年分批实施“金通工程”创建工作，最终实现 “金通工程”县县全覆盖，全面实现城乡客运一体化，让“金通工程”成为老百姓奔向致富小康的金光大道。