为深入贯彻落实交通运输部“两客一危”车辆安全码赋码和分类分级监管工作，强化“两客一危”车辆精准监管，提升监管针对性与有效性，10月13日，攀枝花市交通运输服务中心组织召开专题宣贯会议，全市32家“两客一危”道路运输企业分管安全负责人参会。

    会议围绕《“两客一危”车辆安全码赋码和分类分级监管工作指南（试行）》展开系统解读，清晰阐明文件出台背景、实施时间、“红黄绿”三色安全码评级标准、规范申诉渠道及差异化分级管控措施，并针对10条客运车辆、9条危货运输车辆安全码赋码指标进行了详细解读，明确各项指标数据来源与扣分规则，为企业后续执行提供清晰指引。

    会议强调，企业作为落实赋码管理的责任主体，一要政策传达“无死角”，锚定时限抓落地。“两客一危”车辆安全码赋码工作将于2025年11月开始实施，各企业要立即通过专题培训、班前宣讲等方式，将三色码评级标准、赋码规则等核心内容精准传递至每一位一线驾驶员，确保驾驶员知晓率、理解率均达100%，杜绝政策传达“打折扣、断链条”。二要车辆管理“提精度”，建账溯源强处置。要将车辆赋码管理工作纳入安全生产重点任务，以“精细化、可追溯”为原则，建立赋码管理台账，重点提升动态监控超速、疲劳驾驶、离线位移等报警信息的处置效率，对赋码为黄码、红码的车辆必须第一时间启动整改，若对赋码结果有异议，需完整留存证据，按程序进行申诉。三要奖惩机制“筑闭环”，差异管理树导向。鼓励各企业结合自身运营实际，及时修订完善《道路运输安全生产考核和奖惩制度》，对驾驶员实施“绿码激励、红黄码惩戒”的差异化管理，以“奖优罚劣”倒逼驾驶员主动提升安全合规意识，切实将安全码管理效能转化为安全生产实效，为全市“两客一危”道路运输安全筑牢坚实屏障。