近日，随着G318折多山至新都桥段设置完成最后一个限速标志，交通强国高原山区公路“高速化”试点工作划上句号。为破解高原山区道路“限速忽高忽低”“断崖式降速”等突出问题，我局积极探索高原山区普通国省干线公路“高速化”运行实施路径，通过理论研究先行、标准规范跟进、工作部署推进，构建起覆盖技术标准、工程实践的全链条工作体系。我局开展专项技术研究，明确“高速化”核心内涵，创新提出“2+1”车道等适配措施，出台限速优化调整技术指南，联合交警部门印发专项实施方案，选取G548色达县色柯至翁达段改建工程开展先行试点，从规划、设计、施工等全过程实践印证“高速化”技术措施。改造后的路段平均运行速度由55公里/小时提升至76公里/小时。同时，我局以点带面，启动G318折多山至新都桥段、康定至雅江段、G227理亚路等路段限速优化调整工作，通过开展安全论证、增设安全设施、更新标志标牌等措施，将一般路段设计限速值提升至60公里/小时，通行能力得到大幅提升。（局技术处）