近年来，深化供给侧结构性改革、推进道路运输转型升级提质增效是道路运输工作的重中之重，我局虑民行之需、视发展之要、应行业之策，以包容开放促发展、以行业转型寻突破，在道路运输转型升级工作中勇于探索、锐意破冰，取得了较高的公众满意度，收获了良好的社会效益。
一、强化监管、依法规范，引领网约车合规发展
（一）统筹协调，加快推进人车合规化进程。截至2018年底，我局已为“滴滴出行”“蜜蜂出行”“呼我出行”颁发了平台许可证；965辆网约车取得了运输证；3300余名网约车驾驶员取得从业资格证。随着网约车在我市迅速发展壮大，我局严格按照部省要求，多次约谈滴滴公司，要求滴滴公司落实企业主体责任，全面清理线上超龄车、低价车、外籍车，封禁不合规驾驶员，停止向未办证网约车派单。滴滴公司积极响应，从2018年8月开始，对我市不合规车辆及人员陆续进行清理，截至目前，滴滴平台已清理不达标车辆5285台，封禁不合规驾驶员205人。合法网约车接单量占平台总订单的78%，位居全国第三，滴滴公司拟将遂宁作为合规工作样板城市，向全国进行推广。
（二）严格执法，倒逼网约车合规化发展。2018年1月，我市成立了由常务副市长任组长、分管公安和交通的副市长任副组长的整治非法营运工作领导小组，组建了97人的联合执法支队，对非法营运进行长效整治。市城区全年共查扣非法营运车辆897辆。为倒逼网约车合法，我局暂扣的网约车只要人、车符合我市网约车新政条件，在20个工作日内完善合法手续，将免于行政处罚。同时，全市所有合规网约车都安装了4G监控系统，通过以网管网，进一步规范网约车经营行为。
二、直面问题、勇于探索，迈出客运转型升级坚实步伐
（一）统筹规划，迈出定制客运试点全省第一步。随着传统道路运输客运量的不断下滑，2018年1月，经过多方调研、学习先进，我局将射洪—绵阳线路作为客运转型升级的试验田，实行“门到门”的定制客运服务，并于5月正式运行。目前，射绵线上座率达80%左右，客运经营者参与积极性较高，乘客乘车更加便捷、舒适，获得一致好评。在总结射绵线成功经验的基础上，我局积极探索各区县到市城区定制客运服务，目前，安居至市城区的商务快客业已开行，射洪至市城区的7座定制包车正在试运行。同时，通过加强稽查执法，策应定制客运开行，挤压“黑车”生存空间，逐步净化道路运输市场秩序。
（二）转变思路，“客运+旅游”模式助推转型升级。面对传统道路运输行业的江河日下，我局指导遂宁富临配套成立旅行社，成立全市旅游运输联盟，以产品促运输，为客运企业寻求新的经济增长点。通过旅行社开发具有竞争力的旅游产品，依托车站平台，将传统班线运力投入旅游市场，统一服务标准、丰富运力结构，通过旅游直通车的形式，提供“门到门”服务，将旅客身份向游客转变，实现客运向旅游的初步融合。
三、创新模式、激发活力，解决群众出行“最后一公里”问题
（一）打破传统模式，实施片区化经营。“班线客运模式”无法覆盖到村社，加之农村客运市场萎缩，农村短途车辆退市情况严重，部分线路仅有1—2台车经营，甚至无车经营。导致部分市场被非法营运、摩的占据。经实地调研，结合村村通客车要求，2018年初，我市在射洪县开展短途客运改革试点，打破农村客运传统“三定”经营模式，鼓励实行片区化经营。批准成立了射洪均辉运业有限公司，专门经营乡镇到村、社的预约响应式客运服务，与传统班线经营相结合，解决偏远村、冷僻线村民乘车远、出行难问题。
（二）开展响应式客运，实现“门到门”服务。目前，射洪均辉运业有限公司在射洪县金华片区进行片区化经营试点，提供响应式服务的车辆共有14辆，均为9座以下商务车，实行承包制经营。公司利用现有运力，分区域开展响应式客运服务。在各村均张贴印制有线路起讫地、驾驶员姓名、联系电话的响应式服务招呼牌。各客运联营组、线路经营者按开行线路提供“门到门”服务。
（三）开展延伸服务，拓展经营空间。响应式客运服务要解决客源问题，必须摆脱传统的经营方式，延伸经营范围。经营射洪县潼射镇菊花村线路的驾驶员，通过帮村民买菜、接送学生上下学、帮助老年人就医等方式，与该村村民建立了深厚的感情，进一步巩固客源，拓展农村市场。
