雅康高速泸定大渡河兴康特大桥架设首根主缆索股

4月5日，被誉为“川藏第一桥”的雅康高速泸定大渡河兴康特大桥架设首根主缆索股，这标志着该特大桥上部构造主体工程施工正式启动，主桥长1100米，有超过200米的桥水落差，预计全桥主缆在今年8月完成架设，2018年8月底全桥建成贯通。

　　目前，大渡河特兴康大桥正紧跟雅康高速公路建设步伐，已完成下部构造“两塔两锚”施工，2016年12月20日顺利进行无人机牵引猫道先导索跨越大渡河施工，工程建设全面转入上部构造施工工序。

　　这就是主缆中的其中一股!每股拉力可达150吨!兴康特大桥主缆为两根，每根长1754米，两根设计拉力高达5.6万吨，由187股高强度镀锌钢丝索股组成，全桥钢丝总长度超六万公里，连起来可绕地球一圈半，它将承担整个桥梁的货载!

　　雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥全桥长1411米，主桥长1100米，全桥合同造价超过10亿元，这里地处高海拔、高地震烈度带，建设难度相当大。现场可以看到已经建好的4米宽的锚道，它是牵引主缆和钢桁梁的主要施工平台。

　　雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥最高点距大渡河水面364米，跨中(桥中间位置)距大渡河水面269米；同时，桥位区每日下午都有大风，最大瞬时风速达32.6米/秒，工人们一般赶在上午风速较小时施工，特大桥就在这样的环境下迅速建起来。