岷江之畔，航运热潮奔涌。近日，随着又一批大型设备在乐山大件码头安全装船启航，乐山水路运输迎来里程碑式突破：截至11月底，全市水路货运量已攀升至529万吨，同比激增44%，净增量高达162万吨，增速创下十年来新高。这标志着乐山水路货运规模在一年内成功跨越一个“百万吨”级台阶，预计全年货物周转量将突破20亿吨公里，两项核心指标均实现历史性飞跃，正式迈入规模化、高效化发展的新阶段。
近年来，乐山市港航中心紧扣“共建长江上游航运中心”目标，深入实施“畅通一条江”战略的持续发力。水运正从“通达”向“通畅”加速转变，为区域经济高质量发展注入澎湃的“水动力”。
能级突破，结构优化显成效
1-11月，水路货运在全市综合运输体系中的占比已达15%，“公转水”运输结构调整成效显著。水运的低成本优势充分凸显，有效降低了沿江企业的综合物流成本，成为服务产业布局、提升经济竞争力的重要引擎。
硬件跃升，黄金水道展新颜
面对发展瓶颈，乐山全力攻坚航道“卡点”，年内实施大件航道碍航抢通修复8次，航道提等升级取得实质性进展。目前，岷江大件航道67.2公里已达Ⅲ级航道标准，乐山至宜宾段干线航道维护水深年保证率稳定在94%以上。犍为航电枢纽全面投运，龙溪口航电枢纽船闸实现施工期通航，高效保障船舶过闸；老木孔、东风岩枢纽建设及乐山港重点作业区前期工作加快推进，硬件支撑能力正实现跳跃式升级，为未来新增500万吨吞吐能力夯实基础。
服务赋能，市场活力竞迸发
通过出台专项扶持政策、优化行政审批服务、推广电子证照等一系列举措，乐山以营商环境之“优”，促货运发展之“速”。深入开展“暖企护航”行动，切实为企业排忧解难。市场活力持续激发，乐山水运企业的足迹北至黑龙江、南达云南，年内新增注册水运企业2家、船舶20艘，运输品类日益丰富，大宗商品流通高效畅通。
货运船舶排队通过龙溪口航电枢纽船闸（资料图）
此次突破500万吨，不仅是量的增长，更是质的提升。它标志着乐山内河水运承载能力、服务能级和战略地位迈上了全新高度，一条更具韧性、更富效率的“黄金水道”正加速成形，为乐山乃至区域经济的通江达海、开放发展构筑起更加坚实的战略通道。（乐山市交通运输局）
相关文件：
