近日，岷江老木孔航电枢纽工程迎来重大建设进展——二期二枯上游围堰顺利完成合龙，标志着该工程主体施工即将进入高峰期，为后续船闸、发电厂房及右岸10孔泄洪冲沙闸等关键结构施工奠定了坚实基础，也为实现全年围堰施工目标创造了有利条件。
作为四川省重点水运项目和岷江港航电综合开发“一港四梯级一航道”体系的最上游梯级，岷江老木孔航电枢纽自2022年底启动建设，于2023年11月进入主体施工阶段。该项目以航运为核心功能，兼具发电、供水等综合效益，计划渠化Ⅲ级航道27.6公里，新建Ⅲ级船闸一座，电站总装机容量达40.54万千瓦。工程主体分三期推进，当前实施的“二期二枯”阶段是决定整体建设进度的关键环节。
项目全面建成后，将与岷江东风岩、犍为、龙溪口航电枢纽及龙溪口至宜宾合江门段航道整治工程协同贯通，整体提升岷江（乐山-宜宾段）162公里航道至Ⅲ级标准，推动“长江黄金水道”向成都平原经济区腹地有效延伸。届时，该段航道可实现常年通行1000吨级船舶，丰水期可满足3000吨级船舶通航需求，极大提升水运能级。同时，将为乐山加快建设享誉全球的世界重要旅游目的地和区域中心城市提供有力支撑，进一步强化成渝地区双城经济圈交通互联互通，对服务长江上游航运中心建设、促进区域经济社会高质量发展具有重要战略意义。（乐山市交通运输局）
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