邛芦荥高速公路芦山隧道进口支洞日前正式进洞作业，成为全线首座进洞施工的特长隧道，为后续建设按下“加速键”。
作为邛芦荥高速公路的控制性工程之一，芦山隧道采用分离式设计。左线长7320米，右线长7309米，最大埋深达685米，是全线最长隧道。
据施工单位有关负责人介绍，隧道洞身段围岩以Ⅳ级围岩为主，最大涌水量约126500立方米每天，相当于50多个标准游泳池的蓄水量，对施工技术、安全和环水保等，提出更高要求。
同时，芦山隧道进口端邻近中型泥石流冲沟，且地处于灵鹫山风景名胜区三级保护区内，雨季时泥石流风险突出，且其左线洞身斜穿灌溉水利民生工程清思堰渠，迁改赔建施工时间较长。
为确保隧道施工顺利推进，项目团队多次与业主、设计、监理等单位实地踏勘，商讨制定支洞进洞方案，通过精心谋划、科学组织，提前完成进洞专项方案评审和安全技术交底工作；落实大机械配套模式，全力克服征拆困难，多措并举确保施工要素保障，最终实现芦山隧道顺利进洞作业。（雅安市交通运输局）
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