9月28日上午，广元港进港公路南马山隧道通车仪式举行，标志着广元港进港公路全线建成通车，比计划工期提前了38天。
广元港进港公路南马山隧道工程2018年5月8日开工建设，西连进港公路一期，东与昭化区凉亭子隧道出口引道相接，全长5.349公里，公路等级采用二级公路标准，设计荷载公路I级，路基宽度10米，设计速度为每小时60公里，工程总投资为2.7亿元，计划工期30个月。含新建黄莲铺大桥531米，朝阳大桥138米，新建南马山隧道一座2405米。黄莲铺大桥上跨宝红路，下穿兰海高速大桥，路线高低起伏，纵横交叉，安全防护技术难度大。南马山隧道全长2405米，单洞双向行车通行，属于典型的长隧道，地质地貌地形条件复杂，隧道进口端下穿兰海高速跨沟大桥，路基距离高速公路桥梁墩柱最近处不足1米，开挖难度大，安全技术条件要求精准。进港公路南马山隧道工程自开工建设以来，各参建单位和广大工程建设者们克服施工作业场地狭窄、新冠肺炎疫情影响等重重困难，攻克技术上的难题，顽强拼搏，不辞辛劳、连续作战，高质量、高标准地完成了建设任务。
进港公路南马山隧道工程是广元港连接陕西、甘肃的货运瓶颈工程，与国道108线、国道212线、京昆高速、兰海高速等公路衔接，建成通车后，相较经老宝红路通行缩短里程10公里，有效打通了广元港港口进出货运通道，节约货物运输时间，节约运输成本，加快物流周转速度，提升公路网整体运输效益，为广元融入成渝、联动川陕、对接西北、建设川陕甘结合部经济经强市提供强有力的保障。同时，该公路辐射周边朝阳、红岩等诸多乡镇,对于方便群众出行，加快秦巴山片区脱贫奔康，促进川陕革命老区振兴发展和区域经济社会发展具有重大现实意义。（广元市交通运输局）
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