南充港总体规划简介

南充市地处嘉陵江中游，东邻达州，南连广安，西与遂宁、绵阳接壤，北与广元、巴中毗邻，是川东北城市群的几何中心和川东北地区的交通、通讯枢纽。与西部物流、商贸、金融中心成都和西南最大工业城市重庆形成一个等边三角形的2小时经济圈。嘉陵江（南充段）全长280.6km，从南至北贯穿南充境内，全江16梯级中有9个梯级位于南充市境内，除沙溪和凤仪两个梯级在建外，其它7个梯级已建成或基本建成，预计在2012年，亭子口以下嘉陵江河段可实现渠化，渠化后航道等级将达到Ⅳ级航道标准。南充港作为四川省重要港口，在综合交通体系中发挥着独特作用。

1.性质与功能。南充港是四川省重要港口之一，是提升南充在川东北区域核心竞争力、构建区域性综合交通枢纽的基础；是川东北城市群发展现代物流、临港工业和嘉陵江沿江经济带，促进外向型经济发展的强力支撑；是承接产业转移，打造成渝经济区经济发展轴的重要依托。南充港将发展成为以内外贸集装箱、化工产品和嘉陵江文化生态旅游为主的区域综合性港口。

2.港口吞吐量预测。通过对腹地经济社会发展、产业布局、综合交通和旅游发展等综合分析，预测南充港2020年和2030年货物吞吐量分别为1200万t和1660万t，其中集装箱分别为20万TEU和50万TEU；预测2020年南充港客运吞吐量将达到700万人次，其中旅游客运426万人次；2030年南充港客运吞吐量为720万人次，其中旅游客运470万人次。

3.岸线利用规划。根据南充市岸线资源特点和相关规划，综合考虑近期建设及长远发展需要，规划利用各类岸线总长约80710m，其中规划港航管理、航道维护等其他岸线共8000m，宜港岸线72710m。宜港岸线中已利用3165m，规划期内拟新开发利用宜港岸线6520m，预留宜港岸线63025m。

4.港区划分。规划南充港共5个港区，分别是嘉顺港区、仪陇港区、阆中港区、南部港区和蓬安港区，共11个作业区，75个泊位，其中集装箱泊位8个，通过总能力2128万t，其中集装箱通过能力56万TEU，各港区及作业区指标详见下表一、表二。

南充港各港区规划指标表

表一

南充港各作业区规划指标表

表二

5.临港产业规划。临港工业规划：阆中港区主要服务于七里工业园区；南部港区主要服务于河东科技工业园区和浙温工业集中区；仪陇港区主要服务于仪陇天然气产业园区和河西工业园区；蓬安港区服务于河舒工业园区；嘉顺港区服务于南充三区的航空港工业园区、潆华工业园区、嘉陵工业园区和河西化工园区等工业园区。水上旅游规划：结合《南充市总体规划》和各市县的旅游规划，南充港共规划三个重点旅游客运作业区，分别为南充旅游客运作业区、阆中旅游客运作业区和蓬安旅游客运作业区，服务于当地旅游区和开展水上生态休闲旅游。

6.物流园区规划。依托都京作业区，规划都京物流园区，实现港口与物流园区一体化联动发展，且通过南充市绕城高速与小龙物流园区相连，实现铁、公、水联动运输。

7.集疏运规划。根据南充市境内的航道、铁路、公路、航空等基础设施规划，到港货物的集疏运量均考虑通过疏港道路同周边的公路网、铁路网进行衔接，作业区规划进出港道路与高等级公路对接，形成铁、公、水联运。

8.环境影响评价。根据环境影响评价报告，规划中充分考虑处理好港口建设与环境保护之间的关系，有效防止和解决好港口建设带来的环境影响，协调好港口建设和环境保护的关系，实现经济、社会、自然环境的可持续发展。